Контур.Логистика и Диадок: как связаны сервисы и как перейти из одного в другой

Бухгалтер годами работает в Диадоке, а потом слышит от перевозчика: «Присылайте накладную в Логистику». Выходит, это два разных сервиса? И придётся заводить вторую учётку? Разберёмся, как связаны Контур.Логистика и Диадок.

Как связаны Контур.Логистика и Диадок?

Контур.Логистика входит в семью Диадока и отвечает за перевозочные документы. Диадок обычно известен как обмен счетами, УПД и актами, а Логистика берёт на себя всё, что связано с рейсом: накладную на груз, заявку заказчика, путевой лист водителя и бумаги экспедитора.

У приложения для телефона в названии стоит Диадок, а на сайте оно проходит как Контур.Логистика. Поэтому в поиске люди вводят и «контур диадок логистика», и «диадок логистика», и «логистика контур диадок». Это один и тот же продукт.

Как перейти из Диадока в Контур.Логистику?

Откройте Диадок и найдите в боковом меню строку «Транспортный ЭДО»: она ведёт в Логистику. Если же заходите через общее меню «Вход в сервис», там Диадок и Логистика выбираются независимо, двумя пунктами.

Прямой адрес веб-версии: logist.kontur.ru. Для входа подойдёт сертификат или пароль сотрудника.

Один ли логин на оба сервиса, покажет экран входа.

Чем Контур.Логистика отличается от Диадока по задачам?

Диадок обменивается финансовыми и учётными документами, а в Логистике ходят бумаги рейса:

• накладная на груз и заявка на перевозку;
• путевой лист водителя;
• поручение и расписки экспедитора и склада;
• накладные для самолёта и поезда.

У перевозочных документов есть своя особенность: они проходят через государственную систему ГИС ЭПД, а Минтранс аккредитовал Контур для работы с ней. Чем различаются сами сокращения, объяснено в статье ЭПД, ЭТрН, ЭПЛ, ЭДО.

Можно ли обмениваться с контрагентом, который сидит в другом сервисе?

Можно, это называется роуминг. Через него документы ходят между сервисами разных операторов, а контрагента из чужого сервиса заранее приглашать к обмену не нужно.

То есть вашему партнёру не обязательно переходить на Диадок или Логистику, чтобы вы смогли отправить ему накладную. О роуминге подробнее на странице про роуминг, а как это выглядит на практике, в статье про партнёра у другого оператора.

Нужно ли платить отдельно за Логистику, если есть Диадок?

Тариф Диадока и пакет документов Логистики это разные вещи. Логистика продаётся пакетами на год, стартовая цена 3 500 рублей на 17 октября 2026 года. Полный прайс на странице тарифов.

Если в 1С у вас уже стоит модуль Диадока, подойдёт плагин Логистика.Базовый: он создан именно для таких компаний. Цена указана в разделе про интеграцию.

Подойдёт ли один сертификат для обоих сервисов?

В веб-версии вход идёт через сертификат либо пароль, а в приложении подписывают через NFC Контур.Подпись или Госключ. Водителю и кладовщику простая подпись достаётся бесплатно.

Что делать с документами, которые идут через Диадок, после 1 сентября 2026 года?

Счета, УПД и акты остаются там же. Меняется только перевозка: перевозочные документы, кроме путевого листа, стали электронными по закону 140-ФЗ. Поэтому для рейса теперь нужна цепочка: ЭТрН в транспортном ЭДО, а оплата и закрывающие документы в привычном контуре.

Как одно связывается с другим при расчётах, разобрано в статье про оплату перевозки по ЭТрН.

Что подготовить, если вы идёте из Диадока в Логистику?

Список короткий:

1. Определите, кто в компании подписывает перевозочные документы: руководитель или сотрудники по доверенности. Для них нужны КЭП и, при необходимости, машиночитаемая доверенность.
2. Решите, где вам удобнее работать: в веб-версии, в мобильном приложении или прямо из 1С через модуль.
3. Прикиньте объём подписанных титулов за год, чтобы выбрать пакет.
4. Выясните, у какого оператора ваши основные контрагенты. Если у другого, роуминг закроет вопрос.

Тем, кто ведёт учёт в 1С, подойдёт сравнение трёх путей подключения.

Какие ошибки чаще всего допускают при переходе?

Первая: ищут Логистику в списке документов Диадока, хотя нужен отдельный раздел «Транспортный ЭДО». Вторая: считают, что партнёру тоже надо срочно переходить к вам, хотя при роуминге он может остаться у своего оператора. Третья: покупают пакет документов вслепую, не прикинув, сколько титулов проходит за год.

Четвёртая ошибка в том, что подпись для водителей выбирают в последний момент. Лучше договориться заранее, кто подписывает и чем, и только потом запускать первый рейс.

Частые вопросы про Контур.Логистику и Диадок

Это один сервис или два?

Да, это часть экосистемы Диадока, но отдельный раздел для транспортных документов.

Как открыть Логистику из Диадока?

Строка «Транспортный ЭДО» в боковом меню.

Нужно ли приглашать контрагента из другого сервиса?

Нет, при роуминге заранее приглашать его к обмену ЭПД не нужно.

Как называется приложение для водителей?

«Контур.Диадок: Логистика», на сайте Контур.Логистика.

Когда подключаться

Если вы уже работаете в Диадоке, с Логистикой разобраться проще, чем кажется: переходить можно из того же меню Диадока. Когда будете готовы, подключить Контур.Логистику можно через заявку на сайте.