Контур.Логистика для перевозчиков: подпись, водители, документы и цены

Владелец автопарка на двенадцать машин не хочет разбираться в аббревиатурах. Ему нужно знать три вещи: что подписывать, чем и сколько это стоит. Ответ для него: Контур.Логистика закрывает рейс от заявки до приёмки груза в одном сервисе.

Что даёт Контур.Логистика перевозчику?

Перевозчик получает транспортный ЭДО целиком: электронные заказы-заявки, ЭТрН, путевые листы и экспедиторские документы. Работать можно в браузере, в приложении на телефоне или из учётной системы.

Небольшому перевозчику хватит веб-версии для диспетчера и приложения для водителей. Крупным компаниям пригодятся 1С и API, чтобы данные о рейсах не вводить руками.

Картина на практике такая: диспетчер оформляет заявку, водитель в кабине подтверждает приём и подписывает накладную, а заказчик видит статус у себя. Бумага остаётся в прошлом, а документы лежат в одном месте и не теряются между офисом и рейсом. Про сам принцип читайте в статье про сравнение ЭТрН и бумажной накладной.

Как перевозчику подписывать документы в Контур.Логистике?

От имени перевозчика документ подписывает руководитель: сертификатом на NFC-токене или бесплатной подписью через Госключ. Водитель подтверждает приём груза простой подписью. Платить за дорогой сертификат не обязательно, бесплатный вариант через Госключ тоже подходит.

Платная подпись нужна, если руководитель не хочет пользоваться Госключом, а сотрудникам, которые подписывают по доверенности, нужна МЧД. Цены на сертификаты и доверенность есть в прайсе, ссылка ниже.

Какие документы перевозчик оформляет в Контур.Логистике?

Для рейса по дороге главные три: заказ-заявка, транспортная накладная и путевой лист. Плюс сервис умеет экспедиторские и складские документы, а также авиационную и железнодорожную накладные, но автоперевозчику они нужны реже.

Что обязательно в электронном виде, а что нет, разобрано в статье про электронный путевой лист и на странице про ЭПЛ.

Как подключить водителей к Контур.Логистике?

Сначала водитель регистрируется сам, потом принимает ваше приглашение как организации-перевозчика. После этого заявки, накладные и путевые листы он ведёт у себя в телефоне.

Если водитель наёмный, он ставит подпись от перевозчика мобильной подписью или сертификатом УНЭП. А простую подпись для рейса ему выпустят бесплатно прямо в приложении. Как объяснить это самим водителям, написано в статье про обучение водителей электронным документам.

Сколько стоит Контур.Логистика для перевозчика?

Платите вы за пакет документов на год: старт от 3 500 рублей, а для больших автопарков цена считается индивидуально. Считать надо подписанные титулы, а не рейсы. Для новичков есть набор со скидкой 10% вместе с консультацией. Все цифры сведены на странице тарифов.

Какие роли работают в приложении кроме водителя?

В мобильном приложении работают не только водители. Простую подпись получают и кладовщики, а с 17 сентября 2026 года, по пресс-релизу Контура, там могут работать и грузополучатели.

Приложение ищите по идентификатору ru.kontur.logistics. Водитель теперь может подписывать ЭТрН отложенно, если интернета нет. Как вести себя на дорожной проверке, если накладная электронная, объяснено в материале про инспектора.

Что перевозчику нужно знать про сроки и закон?

Для перевозчика срок наступил 1 сентября 2026 года: закон 140-ФЗ вывел бумажную накладную из обычной практики, оставив лишь исключения Минтранса. Путевой лист в этот срок не вошёл. Работа сервиса согласована с Минтрансом, оператор действует по аккредитации.

Что делать, если документ завис или оператор не отвечает, можно прочесть в статье про зависший документ по ЭТрН.

Как перевозчику работать с контрагентами из других сервисов?

Через роуминг: документы уходят партнёрам в сервисах других операторов без предварительных приглашений. Для перевозчика это важно: заказчик может сидеть у любого оператора, а ваша работа от этого не меняется.

Частые вопросы про Контур.Логистику для перевозчиков

Чем подписывает перевозчик?

Руководитель ставит квалифицированную подпись, на токене или бесплатную через Госключ.

Нужно ли водителю покупать подпись?

Нет, простая подпись для рейса выпускается бесплатно в приложении.

Как водитель попадёт в систему?

Зарегистрируется в приложении и согласится на ваше приглашение.

Можно ли работать из 1С?

Да, для этого есть модуль для 1С и другие способы обмена данными.

С чего начать перевозчику

Выберите подпись для руководителя, определите пакет документов и зарегистрируйте водителей. Когда всё готово, остаётся подключить Контур.Логистику и провести первый рейс в электронном виде.