ЭТрН в 1С через Контур.Логистику: какие конфигурации подходят и как настроить

Работать с ЭТрН в 1С через Контур.Логистику можно двумя путями: поставить модуль Логистика.Про (подходит для любых ролей и сценариев) или, если в базе уже стоит модуль Диадока, подключить к нему плагин Логистика.Базовый для простых отгрузок и приёмок. Накладная создаётся из привычных документов 1С, титулы подписываются электронной подписью, статус обмена виден прямо в учётной программе. Дальше по порядку: конфигурации, где смотреть ЭТрН, кто подписывает и какие ошибки встречаются.

Общие варианты интеграции (модуль, API, коннекторы) разобраны отдельно: три пути интеграции с 1С. Здесь именно практика работы в самой 1С.

Новость недели: ЭТрН уходят внутрь учётной системы

По пресс-релизу Контура от 19 октября, торговая сеть «Красное&Белое» с момента интеграции подписала более 1 млн электронных перевозочных документов, а ЭТрН встроены в учётную систему ритейлера. Антон Шевченко отметил, что отдельный интерфейс для работы с ЭПД быстро становится лишним звеном.

Незакрытые накладные сейчас главная проблема рынка. По данным конференции «ЭПД 2026», о которой писал trans.ru, примерно треть ЭТрН остаются незакрытыми, чаще всего из-за неготовности грузополучателей.

Какие конфигурации 1С поддерживает модуль

Список на странице Контура такой:

• Управление торговлей 11.4 и 11.5, ERP Управление предприятием 2.4 и 2.5;
• Комплексная автоматизация 2.5;
• Бухгалтерия предприятия 3.0;
• Управление нашей фирмой 1.6;
• Управление автотранспортом Стандарт и Проф (от версии 2.2.29.1);
• Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП (от 1.1.29.1);
• Управление автотранспортом, модуль для 1С:ERP (от 2.5.17.1).

Для старых конфигураций на обычных формах (УПП 1.3, УТ 10.3, КА 1.1) модуль ставится как подсистема. Самописные конфигурации тоже возможны: на нетиповых модуль устанавливают как подсистему, на современных типовых как расширение.

Технические условия из справки Контура: платформа 8.3.9 и новее, режим совместимости конфигурации не ниже 8.2.13. В базовых версиях 1С нельзя менять конфигурацию и добавлять сторонние расширения, поэтому для модуля нужна версия Стандарт, ПРОФ или КОРП. Если у вас платформа 7.7 или 8.1, используют базу-шлюз: отдельную базу на 8.3, куда выгружаются данные из рабочей.

Модуль поддерживает и типовое решение 1С для ЭТрН.

Логистика.Про или Логистика.Базовый: что выбрать

Логистика.Базовый подходит отправителям и получателям с простыми схемами. Он создаёт ЭТрН, электронный заказ-заявку и поручение экспедитору, подписывает титул грузоотправителя, принимает входящую ЭТрН и подписывает титул грузополучателя. Документы формируются на основании реализаций и заказов в 1С. Плагин ставится в модуль Диадока, отдельной установки не требует.

Логистика.Про нужна, если есть частичная приёмка, исправление документов, переадресация, смена водителя или транспортного средства, работа перевозчика и экспедитора, массовое и автоматическое подписание. Модуль работает с любыми ролями и конфигурациями, а права доступа и автозаполнение полей из 1С настраиваются гибко. Актуальную стоимость и пакеты документов смотрите на странице тарифов: получатель груза подписывает бесплатно, а перевозчик и отправитель покупают пакет документов.

Пошагово: от установки до первой накладной

1. Определите версию платформы и конфигурацию, найдите свою в списке выше. Если конфигурация нетиповая, лучше сразу запросить помощь специалиста.
2. Зарегистрируйте организацию в сервисе Логистика и получите КЭП руководителя или ИП. Для сотрудников понадобится машиночитаемая доверенность.
3. Установите расширение или подсистему. По справке Контура, при одном-двух типовых сценариях перевозки настройка занимает около одного дня, при сложных схемах (несколько плеч, экспедитор) может потребоваться несколько дней. Нужен IT-специалист, который умеет ставить расширения.
4. Настройте обмен с контрагентами и сопоставьте номенклатуру. Общая настройка роуминга описана в статье про партнёра у другого оператора.
5. Создайте тестовую ЭТрН с одним-двумя контрагентами и пройдите весь путь до титула 4, прежде чем переводить на новый процесс всех.
6. Задайте права: кто создаёт титул, кто подписывает.

Где в 1С видна ЭТрН

На примере Бухгалтерии предприятия 3.0 (по руководству фирмы 1С).

• Создание: документ «Реализация (акт, накладная, УПД)», раздел «Продажи». В документе есть строка «Электронная транспортная накладная» со ссылкой «Создать документ». Тот же пункт доступен в меню «ЭДО».
• Статус: сверху формы ЭТрН идёт лента этапов «Оформление, Погрузка, Приёмка, Разгрузка». Этапы дублируются в строке ЭТрН внутри реализации.
• Очередь работы: список «Текущие дела ЭДО», там видно, что ждёт отправки и что на контроле. Завершённые документы лежат в архиве ЭДО.
• Настройка: Администрирование, Обмен электронными документами, «Настройки ЭДО», закладка «Настройки отправки», флажок «Электронные транспортные накладные». Флажок «Ожидать ответную подпись» должен стоять.

В модуле Контура логика та же: документ создаётся из реализации или заказа, а статус и история обмена показываются в карточке.

Кто подписывает титулы

Накладная состоит из четырёх основных титулов (Т1 - Т4) и четырёх дополнительных (Т5 - Т8), которые нужны только при особых обстоятельствах.

• Т1: подписывает лицо, осуществляющее погрузку. Чаще это грузоотправитель, но может быть и склад ответственного хранения.
• Т2: приём груза к перевозке, подписывает перевозчик (водитель).
• Т3: приёмка груза, подписывает грузополучатель.
• Т4: завершает документооборот, подписывает перевозчик.

Водитель обычно подтверждает действия простой электронной подписью в мобильном приложении: логин это телефон, пароль одноразовый код из СМС. Если водитель должен подписывать от имени перевозчика, ему нужны сертификат физлица или подпись через Госключ и МЧД. Про этот вариант подробнее в статье про подпись для водителя-ИП и физлица. Перевозчик может подписать титул КЭП и без водителя, но Контур советует делать так лишь в крайних случаях: у водителя тогда не будет QR-кода, а при проверке на дороге это риск.

Ночью подписантов на складе нет, и для этого в 1С настраивают подписание по сценариям через регламентные задания.

Типичные ошибки пользователей и что с ними делать

Ниже не требования к документам, а ситуации, которые чаще всего встречаются в работе пользователей 1С.

1. «Нет доступного титула для отправки». Обычно это не сбой: просто сейчас не ваша очередь, предыдущий титул ещё не подписан. Откройте «Состояние ЭДО», дождитесь другой стороны и нажмите «Отправить и получить».
2. Повторная отправка Т3. Если получатель уже отправил титул 3, второй раз его без титула 7 (переадресация, подписывает перевозчик) отправить не получится. Практики советуют не создавать новую накладную на ту же перевозку: принятую ГИС ЭПД ЭТрН аннулировать нельзя.
3. Получатель не подписал титул. Тогда перевозчик не может подписать титул 4. Что делать отправителю и перевозчику, описано в статье про неподписанный титул 3.
4. Доверенность есть, подписать нельзя. Чаще всего МЧД загружена, но не привязана к карточке сотрудника в настройках учётной записи ЭДО. Ещё одна ловушка: в поле номера вместо номера доверенности (GUID) попадает имя файла.
5. Не заполнены обязательные поля. Типичные случаи: адрес подачи ТС (программа подставляет юридический адрес вместо адреса склада) и телефон водителя, который лучше вводить в международном формате, иначе документ могут не принять.
6. Нестандартные ситуации: одна товарная накладная на несколько ЭТрН или разное описание груза для разных получателей. Их решают настройкой модуля, такие вопросы разбирали на вебинаре по Логистике.Про.

Частые вопросы

Можно ли оформить ЭТрН в 1С без модуля?

Оформить можно и в типовом решении самой 1С, и через модуль оператора. Модуль Контура поддерживает и типовое решение 1С, и свои сценарии. Выбор зависит от оператора, с которым работает ваша компания.

Подойдёт ли модуль для базовой версии 1С?

Нет, в базовых версиях нельзя добавлять расширения. Нужна версия Стандарт, ПРОФ или КОРП. Для старых систем есть вариант с базой-шлюзом.

Сколько стоит ЭТрН в 1С через Контур.Логистику?

Цена складывается из модуля и пакета документов. Получатель подписывает бесплатно. Актуальные цифры называем при заявке.

Нужен ли программист, чтобы настроить модуль?

Для типовых конфигураций справка Контура допускает самостоятельную настройку, если есть IT-специалист и платформа 8.3.9 и выше. Для нетиповых конфигураций лучше привлекать специалистов.

Что с интеграцией, если у нас не 1С, а своя система?

Работают API и коннекторы, есть готовое решение для SAP. Подробнее на странице про интеграцию.

Оставьте заявку, и мы подберём вариант подключения к 1С и пакет документов под ваши роли.