Что ФНС увидит в ГИС ЭПД к концу 2026: чек-лист самопроверки на декабрь

Конец ноября, главбух перевозчика собирает документы к закрытию квартала. Папка бумажных накладных за октябрь выглядит солидно, а в кабинете оператора все рейсы того же месяца числятся электронными. Она спрашивает себя, сходится ли одно с другим, если кто-то решит сравнить?

Что ФНС сможет увидеть в ГИС ЭПД к концу года?

Сведения об ЭТрН, которые уже лежат в системе, и разницу между электронным и бумажным оформлением. Представитель ФНС Д. Черепанов 06.10.2026, по сообщению отраслевого издания от 08.10.2026, сообщил: с 2027 года данные ЭТрН будут поступать в налоговую.

Как налоговая будет сопоставлять расходы с накладными, разобрано в статье ФНС сопоставляет расходы с ЭТрН. Здесь о другом: что можно проверить у себя к декабрю.

Почему бумажные рейсы окажутся под вниманием?

По словам представителя Минтранса от 15.10.2026, в конце года налоговая будет смотреть именно на тех, кто продолжает оформлять рейсы на бумаге.

К концу года нужен готовый ответ, почему часть рейсов оформлена иначе, чем остальные.

Отсутствие ЭТрН, по словам того же Черепанова, не означает автоматического отказа в расходе. Но подтверждать расход в любом случае нужно.

С чем налоговая сможет сравнивать?

По сообщению отраслевого издания от 12.10.2026, представитель ФНС Присяжнюк говорил о сопоставлении данных ЭТрН с первичными документами по НДС и налогу на прибыль. То есть налоговая смотрит не на сам факт оформления накладной, а на то, как рейсы выглядят в бухгалтерском учёте.

О том, как накладная связана с вычетом, написано в статье НДС-вычет при ЭПД.

О каких масштабах идёт речь?

База уже большая: по сообщению Минтранса от 05.10.2026, только за сентябрь в системе оформлено 39 млн документов, подключились 545 тыс. компаний из 83 регионов, пик составил 1,9 млн документов в сутки, работают 14 операторов. Источник: сообщение Минтранса.

На 6 октября, по одному из изложений, общий накопленный объём составлял около 98 млн документов. Это нарастающий итог из вторичного источника, поэтому используйте его как порядок величин.

Что считать «рейсом на бумаге»?

В чек-листе ниже под бумажным рейсом понимается любой рейс, по которому вы не оформили ЭТрН, а использовали другой документ. Обоснованность пока не важна: вы отмечаете факт и готовите пояснение, а правомерность оцените позже, когда соберёте полную картину.

Не забудьте о рейсах, которые начались в одном месяце, а закончились в другом: именно они чаще всего теряются в выгрузках.

Какой чек-лист самопроверки пройти в декабре?

Для семи пунктов не нужен специальный софт, хватит выгрузки из учёта и кабинета оператора:

• Выгрузить список всех рейсов за год и разделить их на электронные и бумажные.
• Для каждого бумажного рейса найти, на каком основании он оформлен без ЭТрН.
• Сверить суммы перевозки в акте и в накладной по тем рейсам, где есть оба документа.
• Проверить, нет ли рейсов с неподписанным титулом 3 или 4 и что с ними сделано.
• Убедиться, что реквизиты сторон (ИНН, КПП) совпадают в накладной и в первичке.
• Проверить, что исправленные документы отправлены в срок, который даёт справочная система 1С: пять календарных дней.
• Собрать пояснение по каждому «выпавшему» рейсу, чтобы ответить без спешки.

Выгрузку и таблицу удобно держать в одном файле, чтобы вернуться к ней в январе.

Что делать с рейсами, у которых нет ЭТрН?

Собрать пояснение, а не замалчивать. Какие послабления действуют до марта 2027 года, описано в статье про мораторий. Но если рейс был, документы на него есть и расход экономически оправдан, сохраните эту связку: договор, акт, платёжку, переписку.

Объяснение должно появиться до вопроса: после него оно выглядит как оправдание.

Как подготовить пояснение для налоговой заранее?

Для каждого бумажного рейса сложите в одну папку договор перевозки, акт, платёжное поручение и переписку с контрагентом. Рядом положите короткую записку: почему рейс оформлен без ЭТрН, кто принимал решение и когда. Через год память подводит и бухгалтера, и менеджера, а записка остаётся.

Если бумажных рейсов много, начните с самых крупных по сумме. Налоговая в первую очередь смотрит на крупные суммы.

Согласований эта подготовка не требует, стоит она только времени, и в январе оно окупится.

Почему не стоит ждать проверки?

Сведения в ГИС ЭПД копятся независимо от того, когда ими решит воспользоваться налоговая. Если расхождения уже есть, они не исчезнут, а будут лежать в базе. Исправить их заранее дешевле, чем объяснять потом: документ, отправленный сейчас, выглядит как обычная работа, а исправленный после запроса выглядит как реакция на запрос.

Есть и второй довод. В декабре у бухгалтерии и так закрытие года, и любая внеплановая работа ляжет на тех же сотрудников. Самопроверка в спокойный день обходится дешевле, чем работа в день, когда пришло требование.

Частые вопросы про проверку ФНС и ЭТрН

Когда данные ЭТрН поступят в ФНС?

По словам представителя ФНС Черепанова от 06.10.2026, с 2027 года.

Грозит ли отказ в расходе, если накладной нет?

По тем же словам, автоматического отказа нет. Расход всё равно нужно подтверждать.

Какие данные ФНС будет сопоставлять?

По сообщению издания, данные ЭТрН с первичными документами по НДС и налогу на прибыль.

Сколько документов уже в системе?

В сентябре 2026 года, по данным Минтранса, было оформлено 39 млн документов, всего подключилось 545 тыс. компаний.

С чего начать в первую неделю декабря

Сделайте выгрузку рейсов за год и разделите её на два списка: электронные и бумажные. Для второго списка выпишите причины. Если обнаружится, что бумагой оформлено больше, чем вы рассчитывали, самое время перейти на электронный оборот: подключиться можно в Контур.Логистике, и первые рейсы пройдут уже до конца года.