Реестр перевозчиков и ГосЛог с 1 марта 2027: кому регистрироваться
Владелец небольшой фирмы с тремя грузовиками слышит от знакомого: «С марта без реестра возить нельзя». Другой знакомый возражает: «Это про накладные, у тебя же всё электронное». Третий говорит, что мораторий ещё идёт. Все трое немного правы, и каждый про своё.
Кому с 1 марта 2027 года нужно зарегистрироваться в реестре перевозчиков?
Компаниям и ИП, которые перевозят грузы автомобилем категории N свыше 3,5 тонн. По данным Минтранса, на машины до 3,5 тонн закон не распространяется. Обязательной регистрация становится с 01.03.2027, как сказано на страницах ведомства и в сообщении от 27.05.2026.
Речь идёт о федеральном законе 520-ФЗ, который вводит реестр и платформу ГосЛог. К электронной транспортной накладной это отношения не имеет: у законов разные задачи.
Если у вас только легковой транспорт или грузовики малой грузоподъёмности, реестр вас напрямую не касается.
Реестр перевозчиков и ГИС ЭПД: это одно и то же?
Нет. ГИС ЭПД хранит электронные перевозочные документы, а реестр отвечает на вопрос, кто вообще вправе заниматься перевозками. Это две разные системы с разными сроками.
Путаницу добавляет дата. 01.03.2027 фигурирует и здесь, и в разговорах о сроке, до которого действует мягкий режим по электронным накладным. Об этом мы писали в материале про мораторий до 1 марта 2027 года.
Проще всего запомнить так: накладная про документ, реестр про допуск. Бумажная накладная реестра не заменяет, а регистрация в реестре не освобождает от ЭТрН.
Какой порог по массе: 3,5 тонны или 2,5?
Минтранс и справочно-правовая система Гарант называют 3,5 тонны. Но в тексте переходных норм 520-ФЗ на портале правовой информации упомянуты перевозки транспортными средствами «свыше двух тонн пятисот килограммов», правда, в контексте уведомлений по закону о госконтроле 294-ФЗ.
Конфликт может объясняться разным контекстом норм, но однозначно мы его снять не можем: статьи закона предстоит сверять по первоисточнику.
Пока ориентируйтесь на позицию Минтранса, а сомнительный случай, когда ваша машина стоит около границы, решайте через консультацию в Ространснадзоре или у юриста.
Кто ведёт реестр и как подавать заявление?
По данным Гаранта, реестр ведёт Ространснадзор на платформе ГосЛог, а уведомление подаётся через Госуслуги. Порядок ведения реестра пока описан в проекте приказа Минтранса от 25.05.2026, который должен действовать с 01.03.2027. Это проект, окончательный текст может измениться.
По блогу автора, который разбирает тему, ГосЛог создаётся поэтапно. Конкретные реквизиты постановления о ГосЛог из такого источника брать нельзя, их нужно проверять по официальному тексту.
Если у вас нет подтверждённого доступа к Госуслугам от имени организации, оформлять его лучше заранее: в последний месяц очередь сервисов обычно растёт.
Что будет с договорами с перевозчиками не из реестра?
По Гаранту, заключать договоры перевозки с лицами, которых нет в реестре, будет запрещено. Это сообщение из справочной системы, статьи закона требуют проверки, поэтому утверждать как норму мы его не станем.
Для заказчика практический вывод мягче: к марту стоит попросить подрядчиков подтвердить, что они подали уведомление. Для перевозчика наоборот: отсутствие записи может стать причиной потери договора.
Диспетчерским службам и экспедиторам, которые привлекают сторонние машины, полезно заранее посмотреть, как это связано с разбором экспедитора и субподряда в ЭТрН.
Нужна ли ЭТрН, если машина легче 3,5 тонны?
Нужна, если есть договор перевозки. По ответам Минтранса, ограничение в 3,5 тонны относится к допуску по 520-ФЗ, а не к обязанности оформлять накладную. При договоре перевозки ЭТрН обязательна.
Если вы ИП с одной машиной, прочитайте про ЭТрН для ИП: реестр и накладная для вас могут идти параллельно. А вопрос, чем рискует нарушитель, отдельно разобран в статье про штрафы за ЭПД.
Чем реестр неудобен
Реестр потребует действий от всех, кто возит грузы на машинах тяжелее порога, включая тех, кто давно работает без лишних бумаг. Порядок ведения реестра ещё не утверждён, а значит, вы готовитесь к правилам, которые могут поменяться.
Часть сведений пришла из справочных систем и блогов, а не из текстов приказов. До публикации утверждённого порядка не стоит платить посредникам за «гарантированную регистрацию».
Вопросы про реестр перевозчиков и ГосЛог
С какой даты обязателен реестр перевозчиков?
С 01.03.2027. Обязанность касается компаний и ИП, перевозящих грузы автомобилем категории N свыше 3,5 тонны, по данным Минтранса.
Распространяется ли реестр на грузовики до 3,5 тонны?
По данным Минтранса, нет. Но в тексте переходных норм закона есть упоминание о двух тоннах пятистах килограммах в другом контексте, поэтому спорные случаи лучше уточнять.
Реестр перевозчиков заменяет ГИС ЭПД?
Нет. Это разные системы: реестр определяет допуск к перевозкам, ГИС ЭПД хранит электронные перевозочные документы.
Через что подаётся уведомление для реестра?
По данным Гаранта, через Госуслуги, а реестр ведёт Ространснадзор на платформе ГосЛог. Порядок пока в проекте приказа.
Что подготовить заранее
Выпишите все машины с полной массой и категорией по ПТС. Отметьте те, что выше порога, и проверьте доступ руководителя к Госуслугам. Электронные накладные можно вести уже сейчас, например в Контур.Логистике.
