ЭТрН в 1С висит в статусе «Ожидается подтверждение»: что делать
Кладовщик магазина звонит в бухгалтерию: ЭТрН от поставщика лежит в программе уже вторую неделю со статусом «Ожидается подтверждение». Груз давно на полках, оплата стоит, а кнопка, которая что-то сдвинула бы, не находится. Бухгалтер пробует перезапросить документы и получает тот же результат.
Почему ЭТрН в 1С висит в «Ожидается подтверждение»?
Причин несколько. На форуме 1С-специалистов в сентябре 2026 года пользователи описывали такой случай в конфигурации «Розница 3.0.14.140»: накладные висели в разделе «Оформление» со статусом «Ожидается подтверждение», а смена даты запроса не помогала.
Это наблюдения пользователей, а не заключение разработчика. Официального списка статусов ЭТрН в 1С нет, поэтому значение каждого придётся выяснять по ситуации.
Что означает «Требуется повторная отправка»?
Статус показывает, что программа считает документ недоставленным или принятым с ошибкой. В конфигурации «Комплексная автоматизация 2.5.27.81» пользователи в те же дни сообщали о таком статусе и ошибке «Получен неподдерживаемый документ "t3" для текущего статуса ДО ("AcceptCargoConsignee")».
Программа получила титул 3 в тот момент, когда ожидала другой этап. Что именно сломалось в обмене, из текста ошибки не следует.
Если у вас та же ошибка, не отправляйте документ снова и снова вручную: сначала выясните, с какой стороны застрял обмен.
Откуда берутся два статуса у одной накладной?
Это частное наблюдение, а не документация. Статус документа приходит в 1С из двух источников: из обмена с оператором и из ГИС ЭПД. Если один из титулов, например титул 2 перевозчика, пришёл позже, итоговый статус может оказаться «неправильным» с точки зрения пользователя.
Откройте документ и посмотрите, какие титулы в нём уже есть: так видно, на каком этапе стоит цепочка.
Что делать, если нет контейнера от перевозчика?
Если перевозчик по какой-то причине не передал документ целиком, восстановите связь и попросите повторную отправку. Это советует практика, подтверждения в документации 1С нет.
Звонок эффективнее переписки: нужно, чтобы перевозчик проверил отправку у себя и подтвердил, что документ ушёл по вашему идентификатору. Подробнее о ситуациях, когда документы не приходят, мы писали в статье ЭТрН не приходят в 1С.
Что произошло в октябре с 1С:Хабом?
Поддержка 1С в сообщениях от 14-15 октября сообщала: после запуска 1С:Хаба документы направляются в очередь оператора. Повторно отправлять их не нужно, они дойдут.
Если статус ожидания появился вскоре после запуска Хаба, дело может быть в этом. Дайте очереди время и не создавайте дубли, повторная отправка запутает цепочку.
Если же прошло много часов, а движения нет, это повод идти к оператору или в поддержку.
Как отличить задержку от настоящей ошибки?
Отличить можно по трём признакам. Первый: есть ли в документе подпись отправителя и перевозчика. Второй: ушёл ли ваш титул (если нет, проблема на вашей стороне). Третий: сообщает ли программа текстовую ошибку.
Если подписи на месте и ошибки нет, скорее всего это задержка обмена. Если ошибка есть и она повторяется, дело в формате или статусе документа.
Что делать с отправленной, но не дошедшей подписью, разобрано в статье подпись не ушла. А если накладная висит и непонятно на каком шаге, поможет разбор завис ЭТрН.
Что не стоит делать, пока документ висит?
Не создавайте дубль документа и не оформляйте рядом бумажную накладную «на всякий случай». Дубль в обмене создаёт вторую цепочку, которую потом придётся разбирать вместе с первой. Бумажная накладная при живой электронной тоже ни к чему: два экземпляра с разными данными хуже, чем один задержавшийся.
Не меняйте вручную даты и реквизиты в надежде, что программа «увидит» документ заново. Пользователи на форуме пробовали сменить дату запроса, и результата это не дало.
Когда писать в поддержку, а не ждать?
Пишите, если статус не меняется больше суток, а в документе нет ни одной ошибки. Приложите номер документа, версию конфигурации и скриншот статуса: по этим данным поддержке проще понять, где остановился обмен.
Если же вы выбрали оператора, у которого есть интеграция с вашей 1С, спросите у него, видит ли он этот документ со своей стороны. Тогда будет ясно, где остановился документ: у оператора или внутри 1С.
Какие версии и случаи описаны?
Всё, что известно, в одном списке.
- «Розница 3.0.14.140»: накладные в разделе «Оформление» со статусом «Ожидается подтверждение», смена даты запроса не помогла (форум 1С-специалистов, 8-14 сентября 2026).
- «Комплексная автоматизация 2.5.27.81»: статус «Требуется повторная отправка» и ошибка про неподдерживаемый документ t3 (форум 1С-специалистов, 8-9 сентября 2026).
- Октябрьский инцидент: документы после запуска 1С:Хаба идут в очередь оператора (поддержка 1С, 14-15 октября).
Если ваша версия другая, симптомы могут совпасть, но причина окажется иной. Ориентируйтесь на порядок действий, а не на номер релиза.
Частые вопросы про статусы ЭТрН в 1С
Есть ли официальный список статусов ЭТрН в 1С?
Единого официального перечня причин нет. Значение статусов описывают пользователи на форумах и поддержка в отдельных обращениях.
Нужно ли повторно отправлять документ после запуска 1С:Хаба?
Нет. По информации поддержки 1С от 14-15 октября, документы после запуска идут в очередь оператора, повторная отправка не требуется.
Что значит ошибка про неподдерживаемый документ t3?
Это сообщение из конфигурации «Комплексная автоматизация 2.5.27.81»: программа получила титул 3, когда документ был в статусе, который его не предполагает. Что именно её вызвало, из текста ошибки не видно.
Что делать, если нет данных от перевозчика?
Связаться с ним и попросить повторно отправить документ. Если не помогает, обратитесь к своему оператору.
Что сделать сегодня
Откройте список документов в статусах ожидания и разложите их по трём группам: ждут вашу подпись, ждут чужую подпись, висят с ошибкой. Для каждой группы действие своё. Если вы ведёте накладные на разных платформах и устали сверять статусы, обратите внимание на Контур.Логистику: там все титулы одного рейса собраны в одном окне.
