Допсоглашение о переходе на ЭПД: что прописать про срок подписания титула, оплату и простой

Юрист перевозчика получил от заказчика проект дополнительного соглашения на одну страницу: «Стороны переходят на электронный документооборот». Ни слова про сроки, оплату и простой. Через месяц получатель не подписал титул, а бухгалтерия заказчика сослалась на то, что в договоре про это ничего нет.

Что прописать в допсоглашении о переходе на ЭПД?

В минимальный набор, который называют отраслевые материалы, входят: оплата от даты подписания титула, отказ от бумажных оригиналов, ответственные лица и срок встречного титула. Всё это источник отмечает как позицию от 18.08.2026, и в тексте договора нужно подставить свои цифры.

Допсоглашение заменяет негласные привычки конкретными цифрами, и конфликт из-за подписи не тянет за собой конфликт из-за денег.

Какой срок подписания титула 3 указать?

Титул 3 нужно подписать в срок, который выбирают стороны: в законе он не назван. Это следует из отраслевых материалов от 22.09.2026 и 04.08.2026. Если в договоре пусто, получатель формально никуда не спешит.

Выберите срок, который реально выполним для склада получателя, и впишите его числом: например, указание в часах или рабочих днях после разгрузки. Лучше короткий, но выполнимый срок, чем длинный, который всё равно придётся продлевать.

Что делать, если титул так и не подписан, мы разбирали в материале про неподписанный получателем титул 3.

Как связать оплату с подписанием титула?

Самый частый вариант, который описывают источники: оплата отсчитывается от даты подписания титула. Это удобно перевозчику только если титул подписывается быстро, иначе деньги задерживаются вместе с подписью.

Поэтому разумно добавить запасную дату оплаты. Например, если получатель не подписал титул в согласованный срок, оплата наступает по истечении другого, более позднего срока без привязки к подписи. Такая оговорка защищает перевозчика, если получатель тянет с подписью.

Как складывается оплата по электронной накладной на практике, описано в разборе про оплату по ЭТрН.

Что с простоем и ответственностью?

Размер платы за простой, если стороны его не согласовали, берут из части 4 статьи 35 Устава автомобильного транспорта. Для города и пригорода это 5% провозной платы за каждый час, который отстоял транспорт целиком. Для междугородных рейсов 1% среднесуточной провозной платы, тоже за полный час.

Помимо простоя, советуют прописать и ответственность. Тут пригодятся статьи 314 и 327.1 Гражданского кодекса: первая говорит о сроке исполнения обязательства, вторая об исполнении, которое зависит от условий.

Нужно ли вообще допсоглашение, если закон не требует?

Позиции две. Первая: согласия сторон на переход к электронному документообороту закон не требует, поэтому допсоглашение формально необязательно. Вторая: оно страхует от контрагента, который позже скажет, что про электронный формат в договоре ничего нет.

Обе верны одновременно. Обязанности подписывать допсоглашение нет, но сторона, которая считает риски, подпишет: бумага избавляет от спора.

Как согласовать срок с получателем?

Начните с вопроса, а не с готового текста. Спросите у получателя, кто у него принимает груз, в какие часы работает склад и есть ли у этого человека подпись или доверенность. Срок, который вы впишете без этих ответов, окажется формальностью.

Если у склада получателя ночные смены или один ответственный на несколько площадок, выберите более длинный срок и взамен зафиксируйте запасную дату оплаты. Для перевозчика размен справедливый: он получает предсказуемые деньги, а получатель не рискует нарушить условие, которое физически не может выполнить.

Кто в компании отвечает за соглашение после подписания?

Пока никто не следит за сроками, допсоглашение не работает. Назначьте ответственного, который раз в неделю смотрит документы со статусом «ждёт подписи» и напоминает получателям. Без него условие о сроке подписи лежит в договоре мёртвым грузом, и о нём вспоминают, когда уже пошли разговоры об оплате.

Что делать, если контрагент не готов к ЭПД?

Допсоглашение не заставит работать в электронной системе того, у кого нет подписи или оператора. В этом случае сначала разбираются с ним лично. Что делать, если контрагент не оформляет электронные накладные, описано в материале про отсутствие ЭТрН у контрагента.

Как написать допсоглашение коротко и без юридической тяжести?

Хватит пяти пунктов.

• Обмен идёт через оператора, бумажных оригиналов никто не отправляет.
• После разгрузки получатель подписывает титул 3 за оговорённое время.
• Оплата считается с даты подписи, а при задержке подписи включается запасная дата.
• Простой оплачивают по договорённости, а без неё по закону.
• Каждая сторона называет своего ответственного за документы.

Такой текст помещается на страницу, и бухгалтер поймёт его без юриста. Формулировки юрист поправит потом.

Частые вопросы про допсоглашение о переходе на ЭПД

Устанавливает ли закон срок подписания титула 3?

Нет. Согласно отраслевым материалам, срок определяет договор, так что вписывать его придётся самим.

Какой размер платы за простой действует по умолчанию?

Ставки по умолчанию записаны в части 4 статьи 35 Устава автомобильного транспорта. Час простоя в городе стоит 5% провозной платы, час в межгороде 1% среднесуточной провозной платы: текст статьи 35.

Обязательно ли подписывать допсоглашение о переходе на ЭПД?

Согласия сторон закон не требует, но допсоглашение не даёт контрагенту сослаться на то, что электронный формат не согласован.

Что включить в допсоглашение минимум?

Оплату от даты подписания титула, отказ от бумажных оригиналов, ответственных, срок встречного титула и запасную дату оплаты.

С чего начать

Откройте последний договор с крупным заказчиком и найдите три места: срок подписи, дату оплаты и условия простоя. Если хотя бы одного нет, подготовьте допсоглашение. Перевозочные документы в электронном виде удобно вести в Контур.Логистике.